整件提货不着、提货不着与盗窃有什么区别？

国内水路、陆路条款规定：遭受盗窃或整件提货不着属于保险责任，海洋货物运输条款的提货不着属于一切险责任范围，但又进一步规定是整件提货不着，并且必须向责任方取得整件提货不着的证明，否则保险公司不负赔偿责任。提货不着即收货人提货而货物不明原因失踪，货物失踪原因为盗窃的则属于盗窃责任。不明原因失踪的情况有：发货错误、装货失误、人为作案及其他不明原因的丢失，现场查勘时须核对单证，保留证据便于日后追偿。

整件提货不着的整件是指货物包装的一个整体单元，是货物在运输过程中最终的一个大包装，拆分后单元不算是整件，一般是指一大箱、一大包等。集装箱运输的货物可在单个集装箱内认定认定里面的整件货物，若一张保单内承保多个集装箱，且以单个集装箱为货物数量投保单位，则一个集装箱货物将被认定为整件货物。

盗窃责任要求要有明显的盗窃痕迹，并且要有公安派出所的报案、立案证明。公路货运险附加盗抢险规定：由于外来的有明显盗窃、抢劫、哄抢痕迹并经公安部门证明确系盗窃、抢劫、哄抢行为以及全车被他人诈骗所致的直接经济损失承担赔偿责任。货运险的盗抢责任在条款规定的基础上，保险公司还会根据货品、线路、运输工具及客户进一步设置特约条件及免赔，以规避和控制风险。全程是公路货物运输的，保险公司承保公路货运险附加盗抢险，都设置较高的承保条件：除了提升费率，还要提高免赔率，有部分损失的免赔率，全车被盗被抢的免赔率, 并约定每次事故赔偿限额和年度赔偿限额来控制风险。

除了要有明显的被盗痕迹，临时停放场所要求要有人看管，无人看管不赔。不明原因的失窃也不属于保险责任，因此被盗第一时间要报案，要有公安机关的立案证明，这是因为部分货物公路运输途中被盗风险较大，被盗在责任的认定上较困难，并且出现道德风险的机率较高。特殊货物保险公司在接受附加盗抢险时还会进一步设置附加条件，如：武装押运、全程监控等。